Пассажирские перевозки — какие нужны документы

Какие виды маршрутного такси есть в России

Возможно, вы слышали о том, что существуют различные виды маршрутных такси. Которые, например, могут не иметь строгой привязки к маршруту, а пассажиры в них могут указывать водителю новые направления. Так вот, считайте, что таких видов “маршруток без маршрута” или “маршруток-такси” в России нет. По крайней мере, юридического понятия “маршрутное такси” не существует.

С 2013 года маршрутки приравнены законом к общественному транспорту, то есть автобусам, трамваям и троллейбусам. Это значит, что перевозка пассажиров и багажа в микроавтобусах производятся в регулярном режиме и по регулярному маршруту. Осуществляются такие перевозки на основании публичного договора и определяются законом как “перевозки транспортом общего пользования”. Фактически это означает, что в России сегодня существует два вида маршруток, которые:

  • осуществляют перевозки с посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок;

  • осуществляют перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном ПДД месте по маршруту регулярных перевозок.

Кроме того, согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, существует 4 вида маршрутов пассажирского транспорта:

  1. Перевозки в городском сообщении. Они осуществляются в границах населенных пунктов.

  2. Перевозки в пригородном сообщении. Осуществляются между населенными пунктами на расстояние до 50 км включительно между границами этих населенных пунктов.

  3. Перевозки в междугородном сообщении. Осуществляются между населенными пунктами на расстояние более 50 км между границами этих населенных пунктов.

  4. Перевозки в международном сообщении. Осуществляются за пределы территории РФ или на территорию РФ с пересечением ее границы, в том числе транзитом через территорию страны.

Если же говорить о перевозке пассажиров и багажа в целом, то законодательно в России закреплены три вида перевозок: это регулярные перевозки, перевозки по заказам и перевозки легковыми такси. И, как вы уже поняли, деятельность маршруток попадает под первую категорию. Так что более правильным названием для этого вида транспорта будет не “маршрутное такси”, а “микроавтобус” или “автобус малой вместимости”.

Когда обязательна лицензия на перевозку пассажиров

Пассажирские перевозки - какие нужны документы

Под лицензированием подразумевают необходимость повышения квалифицированности сотрудников, а также выполнение всех требуемых работ и надзора, связанного с технической эксплуатацией транспорта. Все требования должны соблюдаться. Контроль осуществляется Ространснадзором.

К пассажироперевозкам предъявляется ряд требований:

  • профессиональная подготовка водителя;
  • необходимость наличия трудового стажа и квалификации;
  • переаттестации и медосмотр водителей на постоянной основе.

Лицензия должна быть получена при пассажироперевозках любого формата по маршрутам коммерческого, муниципального, междугородного или пригородного типа.

Получается, что перевозка туристов, пассажиров или своих сотрудников с численностью больше 8 лиц должна иметь разрешительные документы на такую процедуру.

Пассажирские перевозки - какие нужны документы

Образец лицензии на перевозку пассажиров

Важно! Лицензирование не требуется, если количество перевозимых граждан равно или меньше 8, а также при торжественных мероприятиях и чартерах.

В этом случае автотранспортная компания должна заключать договор фрахтования и ставить об этом в известность контролирующий орган.

Для такси также используется свой тип лицензирования. На международные перевозки могут назначаться только лица с трехлетним внутренним стажем.

Разрешительный документ выдают на 5 лет. Этот процесс осуществляет Федеральная служба по надзору, то есть Ространснадзор. Региональным ведомством такого типа является отдел Госавтодорнадзора. В организации заявление рассматривают за 30-45 дней.

При истекающем сроке действия заявление должно быть подано минимум за 10 суток до окончания действия разрешения. Для выдачи используется стандартный порядок с тем же сроком, который был установлен до этого.

Важно! Утеря документа означает необходимость получения дубликата, выдаваемого в том же отделе, в котором производилось оформление.

Всю необходимую информацию можно получать на сайте Госуслуг.

Перевозите своих сотрудников в автобусах? Получите лицензию

В России работа маршруток, как и весь другой общественный транспорт, регулируется Федеральным законом № 220-ФЗ “Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом…” от 13.07.2015 и Уставом автомобильного транспорта и городского наземного транспорта.

Так, сегодняшние нормы законодательства предписывают всем перевозчикам использовать для стоянки транспорта специальную парковку, а для осуществления перевозки пассажиров в количестве более 8 человек необходимо обязательно иметь лицензию, карту маршрута либо свидетельство на право перевозки пассажиров, выданное уполномоченным органом муниципальной, областной или краевой властей.

Одним из основных государственных документов для осуществления пассажирских автоперевозок считается лицензия. Наличие этого документа говорит о том, что перевозчик может обеспечить полную безопасность пассажиров, что его услуги соответствуют установленным нормам и стандартам, а водители имеют необходимый стаж. Получить лицензию можно при наличии собственного транспорта или взятого в аренду.

Для получения лицензии на пассажирские перевозки необходимо собрать внушительный пакет документов и предоставить их в территориальный орган Ространснадзора. Следует иметь в виду, что отдельные лицензии выдаются на каждый из четырех видов перевозок (городские, междугородные, пригородные и международные).

В перечень документов, необходимых для получения лицензии на перевозку пассажиров, входит:

  • свидетельство о регистрации юридического лица;

  • заявление на получении лицензии, заполняемое по определенной форме, где обязательно указывается тип перевозок;

  • документы, подтверждающие постановку лица на налоговый учет;

  • копии документов, регламентированных “Положением о лицензировании”;

  • копии учредительных документов предприятия, заверенных в нотариальном порядке.

И это только, скажем так, основные документы. Также понадобятся документы от водителей, которые подтверждают их трудовой стаж (трудовая книжка) и способность управлять транспортом (медицинское заключение для разрешения управления транспортными средствами), сведения о помещениях, в которых проводится техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, а именно:

  • копии документов о наличии в собственности специально оборудованного помещения (выписка из ЕГРП или договор);

  • декларация о наличии собственной стоянки;

  • документы на техническое оборудование в помещении;

  • сертификаты или прочие документы, подтверждающие соответствие помещения общепринятым нормам.

Пассажирские перевозки - какие нужны документы

В качестве дополнительных документов понадобится договор на осуществление медицинского предрейсового осмотра водителей, документы о наличии необходимого транспорта, техпаспорт транспортного средства, диагностическая карта или талон о проведении техосмотра и заключения специалиста транспортной комиссии.

Выдача лицензии осуществляется в течение 30-45 дней после подачи заявления. До подачи документов необходимо уплатить госпошлину в размере 7500 рублей. Если до 2011 года лицензии выдавались на 5 лет, то теперь они выдаются бессрочно. Перед сбором документов обязательно уточните перечень на официальном портале Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, так как требования могут измениться.

Получить лицензию на перевозку пассажиров могут как индивидуальные предприниматели, так и организации. За деятельность без лицензии ИП грозит штраф в 100 тыс. руб., организациям — 400 тыс. руб. Причем, при повторном нарушении нарушителя ждет не только штраф, но и конфискация транспортного средства.

Президент России подписал Федеральный закон от 30.10.2018 № 386-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами».

Поправками введено лицензирование любых перевозок людей автобусами, даже если это делается по заказам или для собственных нужд.

Сейчас предусмотрена лицензия на перевозку пассажиров автотранспортом, в котором оборудовано больше восьми мест. Исключение составляет как раз перевозка по заказам или для собственных нужд.

Будет запрещено заниматься перевозками с использованием автобусов, сведения о которых не включены в реестр лицензий.

В соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ деятельность по регулярным перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек, подлежит лицензированию. Однако Федеральным законом от 26.12.

2008 № 294-ФЗ до введения поправок было установлено, что если перевозка осуществлялась по заказу, то лицензия не требовалась, и начало осуществления предпринимательской деятельности носило уведомительный характер.

Этим и пользовались перевозчики, которые во избежание исполнения лицензионных требований, предусмотренных Положением о лицензировании, осуществляли, по сути, регулярные перевозки под видом заказных.

При этом игнорировались установленные правила пассажирских перевозок и требования обеспечения безопасности пассажиров — не проводился регулярный технический осмотр транспортного средства и медицинское освидетельствование водителя, путевые листы и договоры фрахтования не оформлялись. Выявление таких перевозчиков и составление соответствующих протоколов об административном правонарушениях также вызывало серьёзные сложности: для проведения проверки обязательно одновременное участие представителей ГИБДД и Ространснадзора.

лицензия на перевозку пассажиров автобусом

В результате резко возросло количество аварий в сфере транспортных перевозок пассажиров автомобильным транспортом, многие из которых повлекли за собой гибель и нанесение серьёзных повреждений здоровью граждан.

Поправки приняты с целью урегулирования механизма проверок перевозчиков, устранения лазейки для недобросовестных представителей рынка и, в конечном итоге, для повышения безопасности дорожного движения.

Закон этого не уточняет. Из буквального прочтения нормы теперь лицензия будет нужна для любого автобуса, в котором оборудовано более 8 мест.

Да, закреплён перечень перевозок, в отношении которых лицензирование не осуществляется. Это автобусы пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции и других специальных служб.

Кроме того, лицензия не потребуется для автобусных перевозок вне автодорог общего пользования (например, по закрытой территории предприятия).

Для этого нужно подать заявление и комплект документов лицензирующему органу (сейчас это Ространснадзор) о включении информации об автобусе в реестр лицензий. Сделать это можно и в электронном виде.

Лицензирующий орган в течение трёх рабочих дней со дня получения заявления должен его рассмотреть и направить юрлицу выписку из положительного решения или уведомление об отказе.

— реорганизация компании в форме преобразования;

— изменилось наименование юрлица, адрес места нахождения.

Компаниям с действующей лицензией не нужно будет указывать в заявлении реквизиты документов о соответствии лицензионным требованиям и прилагать их копии.

Да, в настоящее время госпошлина за выдачу лицензии составляет 7 500 рублей (пп. 92 п. 1 ст. 333.33 НК РФ).

Выданная лицензия действует бессрочно.

В действующей редакции КоАП РФ есть ст. 14.1.2 «Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии», предусматривающая для нарушителей штраф на граждан и должностных лиц в размере 50 тыс. рублей; на ИП — 100 тыс. рублей; на юрлиц — 400 тыс. рублей.

лицензия на перевозку пассажиров автобусом

Поправками в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» введено определение понятие «тахограф», и установлено, что в целях осуществления контроля за оснащением транспортных средств тахографами и соблюдением водителями норм времени управления транспортным средством и отдыха, а также режима труда и отдыха должностные лица органов государственного надзора имеют право доступа к тахографу, установленному на транспортном средстве.

Предлагаем ознакомиться:  Куда подавать документы на возмещение по больничным фсс или ифнс

Документ вступил в силу 31 октября 2018 года, однако новые положения о лицензировании вступают в силу по истечении 120 дней после официального опубликования (с 1 марта 2019 года), а положения о тахографе — по истечении одного года.

Срок получения лицензии

Вам некогда заниматься лицензией и хотите сберечь свое время ?

Хотите чтобы за Вас подготовили и подали документы?

Хотите чтобы за Вас прошли проверку?

Хотите избежать общения с инспекторами?

Хотите быть под правовой защитой?

Хотите сберечь свои нервы?

Кому и когда нужно получить лицензию на автобус?

С 1 марта 2019 года, если у Вас или Вашей компании есть автобус более 8 мест.

Клиенты, которые рекомендуют нас

. а т.ж. множество организаций с которыми нам посчастливилось поработать.

Давайте сотрудничать. 100% гарантия получения, без предоплаты!

Мы уже готовы помочь Вам получить лицензию и сами будем общаться с работниками ЦМУГДН при подаче, проверке и получении лицензии.    

Наш специалист приедет к Вам!

Консультация  

Отвечает  кандидат юридических наук, с 20 летним опытом работы в транспортной сфере.

лицензия на перевозку пассажиров автобусом

Оплата после получения лицензии

  Вы «БЮДЖЕТНИК»?     У нас есть оферта на портале поставщиков.

Получение нужных документов

Вы только даёте нужные документы.

✔ Правильное заполнение заявления

Вас пугает не знание состояния дел с лицензией?

Только не с нами!

У Вас есть надёжный посредник, 24/7 направляющий Вам ОТЧЁТЫ об этапах работы и контролирующий все сроки.

Почему стоит обратиться к нам?

Игропрактик в статьях

   Зачем обращаться к нам? Мы помогаем получить лицензию, экономим Ваше время и деньги. 

   Знаете ли Вы, что у них нет опыта работы в сфере транспорта, а есть лишь поверхностные знания.

  Представьте себе работника, который знает как чинить легковой автомобиль, но никогда не чинил автобус. Не говорят уже об отличиях по маркам. А Вам надо отремонтировать его быстро.

А теперь подумайте. Что ответит Вам человек, который ничего не понимает в транспорте и не ориентируется в законах связанных с ним?

Обращение соискателя лицензии к ненадёжным посредникам, которые не знают суть.

Результат: НЕ ПОЛУЧЕННАЯ лицензия

Решение: Заключаем договор. Аванс не берем, оплату производите по результату.

Дополнительные БОНУСЫ  при заключении договора

Подробно ответим на вопросы по:

  • 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;
  • об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа ФЗ 220
  • по выполнению «Правил перевозки группы детей автобусами»;
  • по проведению медосмотров водителей;  
  • по заполнению путевых листов;
  • по оснащению транспортных средств тахографами; 
  • А так же многие другие Приказы и Федеральные законы.

     Полное сопровождение от 30 тыс. рублей.

  Звоните нашим специалистам или пишите на почту, мы уже готовы помочь Вам. 

Пассажирские перевозки - какие нужны документы

    Срок оформления лицензии 45 раб.дней

Переложите груз оформления на нас.

✔ БЕЗ частых посещений ЦМУГАДН; 

✔ БЕЗ хождений из кабинета в кабинет; 

✔ БЕЗ очередей и ожиданий.

1) ФЗ № 386-ФЗ принятый 30 октября 2018 г который, с 1 марта 2019 г. вводит лицензирование всех перевозок людей автобусами, будь они для хозяйственных нужд или по заказам.

2) № 259-ФЗ ФЗ от 08.11.2007, дополненный пунктом 3.2. Он вводит запрет использования транспортных средств, которых нет в реестре лицензий. В нем говорится о запрете заниматься перевозками с использованием автобусов, сведения о которых не занесены в реестр лицензий на перевозку пассажиров.     

  С момента получения лицензии на перевозку пассажиров в 2019 году, Вам необходимо будет контролировать реестр автобусов. 

         Вам надо включить или исключить автобус из реестра? Без проблем. Мы уже готовы это сделать, только позвоните или напишите. 

Вот такие лицензии на перевозку пассажиров получают с 1 марта 2019 года наши клиенты

Выписка из реестра лицензий с включенными транспортными средствами

Что выдает ЦМУГАДН.

img

1. Уведомление о выдаче лицензии

2. Выписка из реестра лицензий с включенными транспортными средствами в реестр.

3. Лицензия на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами

   Надо отметить, что требования к лицензиатам обширны и не выполнение хотя бы одного из них влечет к невыдаче лицензии на перевозку пассажиров.

В связи с поправками сроки оформления установлены в виде периода в 120 суток. Для любой организации, которая в марте еще не занималась деятельностью, потребуется провести процедуру до начала перевозки пассажиров. Стандартный срок рассмотрения документов не превышает 45 дней. При необходимости в течение месяца соискатель добирает необходимые справки и документы. Уменьшение сроков возможно при использовании услуг посредников, которые помогут ускорить все процессы.

img

Весь пакет бумаг, который включает в себя полностью оформленное заявление, можно передать с помощью нескольких вариантов. Среди них:

  • личное посещение;
  • электронная почта;
  • заказное письмо;
  • портал госуслуги.

При использовании государственного портала или электронной почты потребуется наличие заверения при помощи подписи цифрового электронного типа. Также для портала необходима регистрация, при которой указываются все основные сведения.

Пассажирские перевозки - какие нужны документы

Образец заявления на предоставление лицензии на пассажирские перевозки

При несоответствии бумаг всем нормам соискатель получает уведомление в течение 3 суток. Устранение нарушений производится в течение 1 месяца. Пакет бумаг должен включать следующие документы:

  • заявление с прописыванием типа перевозок, который может быть внутренним или международным;
  • реквизиты юрлица или ИП;
  • налоговый учет;
  • квитанция с оплаченной госпошлиной;
  • вся документация с данными о государственной регистрации, например, ЕГРЮЛ;
  • опись документации;
  • копии всех бумаг о собственности и транспорте;
  • копии документов водителя, включая аттестат и удостоверение;
  • все справки медицинского типа;
  • данные о водительском стаже и навыках.

ИП вместо учредительных бумаг предоставляют лист с записью ЕГРИП. Если любой документ отсутствует или имеет неточности, то потребуют предоставления дополнительных бумаг.

Что нужно для открытия своего маршрутного такси

Одним из камней преткновения в бизнесе на пассажирских перевозках является выбор и согласование маршрута. Дело в том, что развозить пассажиров там, где хочется, начинающему предпринимателю никто просто так не разрешит. В крупных городах вклиниться в существующие маршруты практически невозможно, рынок там уже давно поделен.

Свободные ниши остались лишь в небольших населенных пунктах, и встречаются они довольно редко.Ситуация там бывает разная. Войти на рынок, например, можно если местный автобусный парк сильно устарел и нуждается в замене, а предприниматель готов вывести на маршрут новые автобусы. Чтобы узнать, есть ли возможность в том или ином городе получить маршрут, нужно обратиться в местный департамент транспорта или транспортные предприятия, обслуживающие маршруты, и заключить с ними договор для выхода на эти маршруты.

Довольно проблематично открыть и новые маршруты. Разрабатываются они Министерством транспорта региона вместе с органами местного самоуправления, а на их утверждение собирается целая кипа бумаг, включая расчеты экономической обоснованности, организационный раздел, технологический расчет и так далее. Выбор же перевозчика осуществляется через тендеры, проводимые местными администрациями. Выиграть тендер без связей практически невозможно, особенно если речь идет о прибыльных маршрутах.

Чтобы узнать все особенности получения разрешения на маршрут и входа данный бизнес вообще, предпринимателю лучше всего заблаговременно ознакомиться с его составляющими изнутри: а именно, пообщаться с владельцами и водителями автобусов и другими осведомленными людьми. Вполне вероятна ситуация, при которой легальных путей получения маршрута может и не быть.

И тогда от новичка могут потребовать внушительную сумму размером до нескольких сотен тысяч рублей. Причем, надежда на то, что “единоразовый взнос” решит все дела, возможно, также разрушится. Не секрет, что тем организациям, которым удалось войти в этот бизнес, приходится регулярно поддерживать благосклонность проверяющих органов.

img

И перевозчики, и пассажиры сходятся во мнении о том, что традиционная “Газель” в качестве маршрутного такси уже себя морально изжила. Эти автомобили не пользуются народной любовью из-за своих некомфортных размеров и слишком низких потолков. Вместимость обычной маршрутной “Газели” составляет 8 пассажирских мест, что не очень радует перевозчиков, заинтересованных в наибольшей финансовой отдаче своих рабочих лошадок.

С другой стороны, “Газель” остается самым бюджетным вариантом для начала своего дела. Подержанный автомобиль до 2010 года можно приобрести в пределах 40-170 тыс. рублей, автомобиль 2011-2013 гг. обойдется в 210-350 тыс. рублей, а более новые “Газели” можно приобрести за 400-890 тыс. руб. Новая же “Газель” обойдется в районе 1 млн. рублей.

Более вместительные, удлиненные “Газели” на 12 мест, будут стоить уже в районе 1-1,3 млн. рублей. Но при таких деньгах у предпринимателя возникает гораздо больший выбор. Например, можно, приобрести хороший подержанный микроавтобус одной из зарубежных марок, либо прибавить пару сотен тысяч и приобрести новую “Газель Next” вместимостью 18 человек.

18 сидячих пассажирских мест (в различных модификациях до 20-22 мест) — это самая распространенная вместимость маршруток сегодня. В этом классе можно найти около десятка вариантов, наиболее популярными из которых являются микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, ГАЗ Next и Hyundai County.

Расценки на самые популярные микроавтобусы для маршрутного такси на 18-22 мест*


МАРКА АВТОМОБИЛЯ


СТОИМОСТЬ, ТЫС. РУБ.

до 2010

2011-2013

2014-2017


Новые (2018)

ГАЗ Next

920

1 440-1 750

Mercedes-Benz Sprinter Classic

450-700

750-1 200

870-1 750

1 950-2 455

Ford Transit

230-750

345-990

895-1 670

1 940-2 547

Volkswagen Crafter

700-1 300

820-1 720

1 955-2 100

2 240-2 895

Iveco Daily

350-740

490-1 350

1 199-1 400

1 989-2 280

Citroen Jumper

370-750

500-850

600-950

1 799-2 074

Peugeot Boxer

400-850

490-1 050

1 300-1 900

1 983-2 284

Hyundai County

295-700

750-900

Штат перевозчика может комплектоваться только квалифицированными водителями с удостоверениями категории “D”. При этом стаж вождения по этой категории не должен быть меньше 3 лет. Также необходимо наличие медицинской справки о допуске к управлению транспортом. Количество подходящих кандидатов ограничено, поэтому, частники зачастую грешат и нанимают на работу непрофессиональных водителей либо сотрудников, уволенных за провинности из муниципальных транспортных компаний.

Что касается зарплат водителям микроавтобусов, то окладная система на практике предпринимателями не используется. Фактически, водители работают по установленной норме, которая может различаться по будням и выходным дням, а оклад если и есть, то минимален. В таком случае выручка водителя включает сумму сверх положенной нормы.

Минус такой схемы в том, что в погоне за выручкой, следование по маршруту превращается в битву за пассажиров с другими маршрутчиками, с подрезаниями, взаимными оскорблениями, простаиваниями на остановке и езду наперегонки с превышением скорости до следующей остановки. В итоге складывается во многом порочная система:

Предлагаем ознакомиться:  Отпуск в связи с беременностью и родами

img

Зачастую схема построения бизнеса на маршрутках такова, что владельцем микроавтобуса является сам водитель, который обязан сам отвечать за мойку и заправку, выполнять мелкое обслуживание, включая замену колодок, масла, лампочек и фильтров, а также проводить серьезный ремонт и обеспечивать стоянку в личном гараже.

Тот, разумеется тратит на все по-минимуму, так как половину выручки он и так отдает владельцу бизнеса. Как следствие — пассажиры получают “раздолбанные” маршрутки. К сожалению, чаще всего трудовые отношения между водителями и владельцами компаний-перевозчиков оставляют желать лучшего и походят скорее на “сбор дани”. Текучка кадров в этом бизнесе огромна, и в корне большинства проблем, разумеется, лежит человеческая жадность.

Другой вариант, который выбирают более добросовестные перевозчики, заключается в отстранении водителя автобуса от всех прочих обязанностей, кроме вождения на предоставленных фирмой автобусах. В таком случае расходы на бензин, ТО, мойку и ремонт остаются за компанией. С решением же вопроса прозрачности расчетов в общественном транспорте в нашей стране пока не спешат.

Проблему могло бы решить введение безналичной системы оплаты с установкой валидаторов, но такая мера эффективна только в том случае, если она несет реальную выгоду для пассажиров и действует на всех видах городского транспорта. Так или иначе, но знать дневной план выручки предпринимателю все равно необходимо, какую бы систему оплаты он не ввел. Лучшим вариантом будет лично проехаться с водителем по маршруту в роли кондуктора и посчитать доходы в разные дни недели.

Возвращаясь к требованиям к водителям, не стоит забывать и об их человеческих качествах. Водители не только не должны лихачить, они должны уметь ладить с людьми. Не секрет, что работа в маршрутке — дело довольно нервное и изматывающее. Здесь крайне важно умение держать себя в руках, потому что практически ежедневно приходится иметь дело с неадекватными пассажирами, буйными, спорщиками и так далее.

Все автотранспортные средства должны обслуживаться на станции технического обслуживания и проверяться механиком перед каждым выездом на работу на предмет неисправностей. Также перед рейсом водители должны проходить осмотр у врача и получать допуск на выполнение своих обязанностей. Если медицинского работника в штате нет, то потребуется заключить договор с одним из медицинских учреждений на оказание соответствующих услуг.

Стоимость

В первую очередь требуется подготовить комплект бумаг. Стоимость подготовки будет зависеть от наличия необходимых документов. Кроме этого, оплачивается госпошлина в 7500 рублей. Е

В ряде случаев используют услуги посредника, который помогает значительно ускорить процесс. В таком случае кроме основных расходов потребуется оплатить набор услуг. Сумма может варьироваться от 20000 до 40000 рублей.

Какой автомобиль выбрать для маршрутного такси

Перевозками пассажиров сегодня занимается большое число людей. Однако для того чтобы это легально делать, необходимо иметь специальное разрешение на перевозку пассажиров — лицензию. В качестве транспорта можно использовать легковой автомобиль или автобус. Это может делать как физическое, так и юридическое лицо. Лицензия дает гарантию, что производиться данное мероприятие будет в наибольшей степени безопасно.

Лицензия

Под лицензией понимается документ, выдаваемый государственным органом, официально позволяющий физическим и юридическим лицам перевозить людей.

Благодаря наличию данной бумаги можно осуществлять перемещение не только по территории страны, но и получить разрешение на международные перевозки пассажиров.

Если компания или частное лицо желает развивать свою деятельность, то лицензия на перевозку пассажиров в этом может помочь. Крупные фирмы и предприниматели стремятся к коммерческой выгоде, и именно она помогает ее получить.

Для чего необходима лицензия? Занимаясь определенной деятельностью, любое юридическое и физическое лицо должно иметь этот важный документ, который подтверждает его право заниматься такой деятельностью. Наличие лицензии говорит о следующем:

  1. Перевозчик обязуется обеспечить безопасность пассажиров.
  2. Услуги, предлагаемые им, соответствуют стандартам и нормативам, установленным государством и законодательными документами.
  3. Водитель, занимающийся перемещением пассажиров, имеет необходимый стаж и опыт вождения.

Только лицензия может подтвердить то, что лицо имеет необходимую профессиональную подготовку. Государственный орган выдает лицензию, если у водителя имеется собственный или арендованный автомобиль.

Особенности

Документ предполагает разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров. При этом количество людей, присутствующих в транспорте, должно составлять не более 8 человек. Лицензия на осуществление пассажирских перевозок выдается на срок до 5 лет. Как только такой срок истекает, лицензию необходимо продлевать. Выдачей данного документа занимается Федеральная служба по транспортному надзору.

Разрешение на перевозку пассажиров не нужно в следующих случаях:

  1. Если предприятие занимается перевозками для собственных нужд. К примеру, доставляет сотрудников к месту трудовой деятельности.
  2. Если количество людей, присутствующих в транспорте, не превышает 7 человек. Таким образом, разрешение на перевозку пассажиров легковым такси не требуется.

В законодательстве существует четкое определение, характеризующее пассажирские перевозки. Они представляют собой перемещение людей в специально организованном порядке при помощи автотранспортных средств.

Перевозки осуществляются на определенное расстояние. Транспортным средством, которое при этом используется, может быть такси, автобус, самолет, поезд, теплоход и т.д. Пассажиром же при этом выступает любой человек, который дал согласие на перевозку.

При этом данное лицо не должно являться членом экипажа.

Перемещения подразумевают несколько вариантов:

  • автомобильные;
  • речные или морские;
  • железнодорожные;
  • авиаперевозки.

Наиболее распространенным типом считается автомобильная перевозка. Пассажиров каждый день перемещают на самые разные расстояния на автомобилях, автобусах, микроавтобусах. Миллионы человек ежедневно используют автомобильный транспорт. Его доступность, удобство и относительная дешевизна привлекают массу людей.

Получение лицензии

В случае если водитель транспортного средства желает осуществлять свою деятельность легально и предпринимает для этого все меры, то первоначально следует получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа.

Такие лицензии в большинстве случаев получают:

  1. Маршрутные такси, которые перевозят людей по городу или по его окрестностям. Маршрутки и микроавтобусы обязаны получать документ, позволяющий перевозить пассажиров в числе более 8 человек.
  2. Перемещения между городами, однако в данной ситуации имеется оговорка: поездки должны осуществляться в регулярном порядке.
  3. Такси – наиболее популярный вид. Водители или руководители организаций должны обязательно получать лицензию.

img

В каждом субъекте страны могут устанавливаться отдельные порядки и поправки к нормативным актам. Поэтому в каждом случае об определенных нюансах необходимо узнавать более подробно.

Чтобы получить разрешение, необходимо знать, в какие органы следует обращаться. Выдачей разрешения на перевозку пассажиров занимается Ространснадзор, в частности территориальные пункты, расположенные в различных городах страны. Однако в некоторых случаях выдачей лицензий занимаются муниципальные органы, получившие на это право. Все решения, принимаемые уполномоченными органами, выносят на основании законов Российской Федерации.

Для того чтобы получить разрешение на перевозку пассажиров в такси, необходимо соблюсти ряд условий. К ним относятся:

  1. Водитель перед тем как отправиться в рейс, обязательно должен пройти освидетельствование у медработника. Причем он должен иметь медицинское образование и получать дополнительное обучение согласно специальным государственным программам.
  2. Автомобили должны проходить техническое обслуживание. Для этого в специально подготовленных помещениях транспортные средства проверяют и готовятся к осуществлению перевозок. Если организация не может обеспечить себя данным помещением, то можно заключить соглашение со специальной фирмой и регулярно проходить такое обслуживание.
  3. У человека должно иметься транспортное средство для осуществления перевозок. Транспорт при этом может находиться в собственности перевозчика, однако не исключена возможность взятия его в аренду или лизинг. Машина в обязательном порядке должна иметь все соответствующие документы.
  4. Организация, которая занимается перевозками, обязана иметь в своем штате водителей с опытом вождения не менее 5 лет. У водителей должны быть водительские удостоверения с категорией Д и медицинская справка, подтверждающая то, что данное лицо не имеет отклонений в здоровье и психике и может заниматься эти видом деятельности.
  5. ГЛОНАСС – этой системой необходимо оборудовать автотранспортное средство.
  6. Предоставление необходимой документации, подтверждающей, что соискатель и транспорт соответствуют всем требованиям, которые им предъявляет государство. Если говорить о такси, то к такому способу перевозок рекомендуется отнестись особенно внимательно.

Для осуществления пассажирских перевозок необходима лицензия, но, чтобы ее получить, в муниципальный орган следует предоставить:

  1. Оформленное соответствующим образом заявление, в котором указываются контакты, в том числе номер телефона, адрес электронного ящика и фактический адрес, реквизиты организации.
  2. Копию договора учредителей, решения или устава, которые должны быть заранее заверены у нотариуса.
  3. Свидетельство ОГРН, ИНН и документ, который свидетельствует о внесении изменений.
  4. Документацию, подтверждающую назначение руководителя на должность. Также этот человек должен предоставить свои паспортные данные.
  5. Выписку из реестра юридических лиц, заверенная у нотариуса.
  6. При наличии в штате медицинского работника необходимо предъявить диплом о его образовании. Если было заключено соглашение со сторонней организацией, то следует сделать копию договора.
  7. Документацию, подтверждающую безопасность перевозок.
  8. Всем водителям, имеющимся в штате, необходимо предъявить медицинские справки, которые позволяют им заниматься пассажирскими перевозками, а также заключенные контракты на осуществление деятельности и документы, подтверждающие наличие водительского стажа.
  9. Все автомобили, используемые для этих целей, должны быть в технически исправном состоянии. Данный факт также нужно подтвердить документально. Если же лицензию получает такси, то необходимы отличительные знаки: таксометр, шашка.
  10. В федеральной налоговой службе необходимо получить справку об отсутствии задолженностей по налоговым сборам.
  11. Документы на транспортные средства: паспорт, договор.
  12. Водительские удостоверения всех водителей.
  13. Копию полиса ОСАГО.
  14. Квитанцию об оплате госпошлины.
  15. Если разрешение на перевозку пассажиров оформляется индивидуальным предпринимателем, то нужно предъявить свидетельство о государственной регистрации и выписку из ЕГРИП.

Ежели необходимо получить лицензию для перевозки больше 8 пассажиров, то должно иметься соответствующее транспортное средство. А список документов в этом случае будет более длинным. Когда весь пакет документов готов, его нужно направить в Ространснадзор.

Причины отказа

Отказать в выдаче разрешения на перевозку пассажиров такси могут по нескольким причинам. Их всего три:

  • была предоставлена искаженная или неверная информация;
  • документы не соответствуют установленным нормам и требованиям;
  • бумаги подавались в отделение, не соответствующее регистрации индивидуального предпринимателя или юридического лица.
Предлагаем ознакомиться:  Детские кому платят

Сроки получения

Как правило, на рассмотрение документов и получение лицензионного удостоверения требуется срок в 45 дней. Если бумаги были поданы через Госуслуги, то этот срок не превышает 30 дней.

Чтобы ускорить получение разрешения на перевозку пассажиров, можно посетить все необходимые государственные инстанции лично либо со стороны привлечь человека, который будет заниматься оформлением.

Мы надеемся, что данная статья ответила на все вопросы наших читателей касательно разрешения на перевозку пассажиров.

Требования при использовании лицензии

Первоочередным требованием является полноценное наличие всех документов и справок от организации и соискателя. Также имеется ряд дополнительных требований, которые установлены 7 пунктом Положения:

  • автобус можно использовать только при наличии его в специальном реестре;
  • осуществление деятельности по обеспечению БДД;
  • коммерческая перевозка сопровождается использованием договоров с обязательным вариантом страхования;
  • заполнение путевого листа;
  • проведение контроля техсостояния перед сменой или выездом;
  • использование тахографа;
  • использование навигационных средств спутникового характера, в частности ГЛОНАСС/GPS;
  • проведение технического обслуживания транспорта в отведенный срок;
  • наличие парковочного места для стоянки;
  • передача сведений о пассажирах и сотрудниках;
  • допуск лиц с наличием трудоустройства, необходимого стажа и водительского удостоверения;
  • соблюдение режима работы и отдыха для водителя;
  • проведения инструктажа с работником;
  • проведение стажировок;
  • медосмотр при начале или окончании рейса.

Важно! Любая медицинская проверка должна быть зафиксирована специальным актом с подписью ответственного лица.

Еще одним моментом является возможность работы водителем автобуса только при соответствующем получении прав и лицензии. Также гражданин должен быть из страны, где русский язык является официальным.

Какие тенденции и подводные камни есть в бизнесе на маршрутках

Открывая бизнес на маршрутках, также нельзя игнорировать основные тенденции в этой области. В последние годы в России растет понимание того, что маршрутка — это такой вид транспорта, который губительно влияет на ситуацию с общественным транспортом в целом. Одна из главных проблем маршруток — это малая вместимость.

Если маршрутка может уместить 15-20 пассажиров, то трамвай и автобус вмещает 120 человек. Для городов, страдающих от пробок, явно эффективнее заменить 6-8 маршруток на один автобус или трамвай. Маршрутки забивают дороги и остановки, вызывают большее количество ДТП и в целом обостряют ситуацию на дорогах.

Более того, с точки зрения финансов маршрутки — это настоящая удавка для муниципального общественного транспорта. Во-первых, микроавтобусы не требуют дорогой инфраструктуры. Во-вторых, владельцы маршруток экономят буквально на всем, начиная от ремонта состава до уплаты налогов. Они могут без последствий покинуть маршрут в позднее время суток, если посчитают его нерентабельным.

В крупных городах страны власти уже давно осознали эту проблему, но до конца избавиться от “маршруточной удавки” еще не могут. Дело в том, что практически в каждом муниципалитете страны есть свое маршруточное лобби, которое препятствует проведению ограничительных реформ. Маршрутки — это бизнес с нерегулируемыми потоками наличности, что очень удобно для отмывания черного нала.

Поэтому маршрутчики в российских городах имеют солидную “крышу”, а попытка запретить маршрутки или наотрез отказать их владельцам в поднятии тарифов может сыграть с властями злую шутку. Такой шаг оборачивается тем, что на следующее утро маршрутки (а это большая часть общественного транспорта города) просто… не выходит на линии.

Заменить же маршрутки силами истощенного муниципального транспорта город не может. И получается замкнутый круг, главными пострадавшими в котором остаются обычные жители города. От маршруток уже осознанно отказались Москва и Казань, озвучивают подобные планы и другие города-миллионники. Тенденция, кстати, общемировая: на данный момент маршрутки остались в основном странах СНГ, Африки и Ближнего Востока.

Все материалы по тегу: маршрутное такси

12157 человек изучает этот бизнес сегодня.

За 30 дней этим бизнесом интересовались 485228 раз.

Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал

Штрафы за отсутствие лицензии на автобусе

При приобретении или поступлении нового автобуса в автопарк его потребуется включить в реестр. Для этого подготавливаются и передаются в Ространснадзор следующие бумаги:

  • заявление;
  • копия, которая заверена, о свидетельстве регистрации ТС;
  • документ, который подтверждает право собственности или аренды ТС.

В заявление включают все данные, в том числе ИНН и информацию по лицензии. Также потребуется вписать регистрационный знак автобуса и способ получения ответа. Ответ может быть получен лично или на указанный адрес почты, в частности электронной.

Вписывают дополнительное ТС в течение трех рабочий дней с момента обращения с подготовленными бумагами и справками.

Такая же процедура необходима при изменении номера ТС. В этом случае документами будут уведомление и справка, которая подтвердит изменение в регистрационном номере.

При продаже или отправке ТС на длительный ремонт автобус исключают из реестра. При этом новый владелец не может внести ТС в свой реестр, если он не удален из него старым владельцем. Для устранения ТС из списка потребуется правильно оформить заявление с указанием в нем всей информации по лицензии и автобусу. Процесс исключения занимает не больше 3 рабочих дней.

По статье КоАП РФ коммерческая деятельность без пройденного лицензирования будет наказана с помощью штрафных санкций, которые различны в зависимости от формы организации. Штраф:

  • частное лицо — 50000 рублей;
  • должностное лицо — 50000 рублей;
  • ИП — 100000 рублей;
  • юрлицо — 400000 рублей.

Повторное нарушение может быть наказано дополнительным взысканием и прекращением деятельности на срок до 3 месяцев. ТС может быть конфисковано.

Важно! При ведении деятельности без регистрации в качестве ООО или ИП ответственность устанавливается как для юридического лица.

Если не был проведен обязательный медосмотр водителя, то штрафная система для таких случаев устанавливается ст. 12.31.1 КоАП РФ:

  • гражданин — 3000 рублей;
  • должностное лицо — 5000 рублей;
  • юрлицо — 30000 рублей.

При наличии разрешения, но невозможности его предоставить, накладывается штраф в 5000 рублей.

Дополнительно в ряде случаев может быть применен уголовный тип ответственности. Например, при крупном варианте ущерба или обогащения накладывают штраф в 300000 рублей, а также подвергают аресту длительностью до полугода. Если имеется особо крупный размер, то штраф вырастает до 500000 рублей, а сроки лишения свободы увеличивают до 5 лет.

С марта 2019 года стало обязательным получение специального разрешения, которое позволяет осуществлять перевозки пассажиров численностью более 8 человек. Для процедуры необходимо собрать все документы и обратиться в государственный орган контроля по транспорту. После получения лицензии необходимо соблюдать все дополнительные требования, которые прописаны в Положении. Для нарушителей применяются различные меры воздействия, в том числе уголовная ответственность.

Статья 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях «Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии»

Статья 12.31.1 Кодекса РФ б административных правонарушениях «Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены изменения, которые вносятся в Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» и в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» с 1 марта 2019 года.

img

24) деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

24) деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

В целях настоящего Федерального закона лицензирование не осуществляется в отношении перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны, Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, а также в отношении перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования;

До 1 марта 2019 года не требуется получение лицензции в следующих случаях:

  • перевозки пассажиров по заказам;
  • перевозки для собственных нужд организации.

Начиная с 1 марта 2019 года перечень исключений выглядит по-другому:

  • автобусы:
    • пожарной охраны,
    • скорой медицинской помощи,
    • полиции,
    • аварийно-спасательных служб,
    • военной автомобильной инспекции,
    • федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности,
    • федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны,
    • Вооруженных Сил Российской Федерации,
    • войск национальной гвардии Российской Федерации,
    • следственных органов Следственного комитета Российской Федерации,
  • перевозки, выполняемые автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования;

То есть лицензирование не требуется только для автобусов государственных служб, а также для перевозок по территориям предприятий (например, по большим заводам или карьерам).

Во всех остальных случаях требуется лицензирование.

Например, если служебный автобус организации собирает работников по городу и привозит их на место работы, то с 1 марта 2019 года такому автобусу требуется лицензия.

Еще один пример. Экскурсионный автобус, который выполняет поездки по заказам или используется для организованных перевозок детей. С 1 марта на него также требуется лицензия.

Третий пример. Школьный автобус, который собирает детей по сельским населенным пунктам и привозит их к месту учебы. Лицензия нужна и на него.

Примечание. Если автомобиль, который по документам является автобусом, не используется для перевозки людей, то есть водитель ездит в нем в одиночку, то лицензия не требуется.

Сколько зарабатывают маршрутные такси

Размер дохода, помимо текущих затрат сильно зависит от конкретного маршрута, сезонного поведения пассажиров и их еженедельного распорядка. Разумеется, самым прибыльным является бизнес, который зарабатывает по будням, то есть по маршруту “работа-дом”. Ставку на выходные и перевозку дачников никто не делает. В выходные показатели выручки и чистой прибыли могут снижаться в 2-3 раза относительно будней.

Повысить прибыль можно с помощью размещения рекламы внутри или снаружи микроавтобусов. В салоне чаще всего используется печатная продукция: листовки, баннеры, буклеты, которые помещаются в местах на виду у пассажиров, например, на спинках сидений. На кузов же автобуса наносится специальная пленка с рисунком. Оформление производится сотрудниками рекламных агентств.

Оцените статью
Юридическая помощь
Добавить комментарий

Adblock detector